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              爭先作為 繪好一體化發展“工筆畫”

                 發布時間:2019-08-06 10:06:20   文字大小:[    ]   瀏覽次數:  

                市委十三屆八次全會召開后,江陰第一時間召開全會深入貫徹落實市委全會精神。從會上獲悉,江陰將按照市委全會提出的建設長三角先進制造核心區、技術創新先導區、綠色生態標桿區、綜合交通樞紐區的發展定位,緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵詞,以更開放包容的姿態,大力推動創新共建、協調共進、綠色共保、開放共贏、民生共享,努力把“不可多得”的優越性,加快轉換為“不可替代”的競爭力。

                “我們要深刻領會‘一極三區一高地’的戰略定位,把找準江陰定位、江陰路徑,貢獻江陰智慧、江陰力量,作為重大政治責任。”市委常委、江陰市委書記陳金虎表示,江陰將在機遇交匯疊加中勇爭先、善作為,為繪好一體化發展“工筆畫”作出江陰貢獻。

                今年以來,江陰經濟延續了穩中有進、進中有新、新中向好的良好勢頭。上半年,該市 完 成 規 上 工 業 產 值2870.66億元,增長9.9%,規上工業產值對無錫全市增長的貢獻率為40.8%。從重點企業運營情況看,產值排名前100的重點企業中,揚子江船廠、西城鋼鐵、華西集團等15家企業增速超過50%,雙良集團、天江藥業、遠景能源等21家企業增速超過20%,陽光集團、三房巷集團、澄星實業集團等12家企業增速超過10%。

                全力打造綠意盎然的生態、生產、生活空間,為高質量發展集聚更多的“綠色競爭力”。為了實現青山常在、綠水長流、空氣常新,江陰以長江生態安全示范區建設為引領,“十三五”期間,在治水、治氣、治土上安排了308億元資金。該市生態環境局謀劃布局了“測管治”一體化改革“133”工程,通過“全市域覆蓋、全天候監測、全手段治理、全數據考核、全過程管理”打造環保管理新模式。今年年內,該市黑臭水體和劣V類水體將全面消除,到2020年底徹底搬掉垃圾、危廢、污泥“三座大山”。該市工信局相關負責人說,江陰將以化工整治為抓手,突出綠色發展,按照省委省政府給定的時間節點,用4年時間讓該市化工企業數量減少一半。

                打破慣性思維、強化全局意識,才能在競爭與合作中實現更好發展。江陰既有地處滬寧杭城市群幾何中心的獨特區位優勢,又有錫澄一體化實質性推進的發展態勢,更有江陰、靖江兩地十多年跨江融合發展的扎實基礎。江陰靖江工業園區黨委書記趙巧新說,江陰-靖江工業園區作為全省第一個跨江的省級開發區,要抓住長三角一體化發展機遇,主動參與錫常泰跨江聯動,加快打造融合發展的先行區、特色產業集聚區、長江大保護樣板區,在共建共享上下功夫,推進園區與江陰同城化、一體化進程,真正把園區建設成為高質量發展引領區。

                目前,江陰正主動對接上海“1+7”大都市圈空間協同規劃,加快承接上海高端要素資源外溢,分享上海自貿區政策紅利,在港口發展、社會治理等方面全面對標提升,學上海之長、創江陰之新。“上周,無錫地區網購保稅進口首單在江陰綜保區成功落地。”在江陰綜合保稅區負責人徐健峰看來,“首單”的意義非同尋常。未來,綜保區將在利用江陰地處蘇錫常、通泰揚幾何中心的區位優勢,做大生活性服務業的同時,利用打造“先進制造業第一縣”的先發優勢,做好生產性服務業,實現與周邊城市的錯位發展,在發展物流分撥中心、銷售服務中心上求突破、顯特色,在更高層面上促進保稅產業集群發展和開放平臺建設。

                以重大基礎設施建設為牽引,建設綜合交通樞紐區,加快推進錫澄產業發展、協同創新、環境保護、公共服務一體化,持續拓展發展空間、提升城市能級、增進民生福祉。“要重塑江陰交通樞紐地位、重構江陰交通大格局。”該市交通運輸局局長繆慧說,一方面要暢通微循環,即打通與無錫相接的新錫澄線等10條公路通道,包括兩條航道;另一方面要打通主動脈,即加快啟動建設錫澄軌道s1線、南沿江鐵路,加緊推進鹽泰錫常宜鐵路以及兩條過江通道前期工作,讓大江南北實現更大格局的跨江聯動。

              來源:無錫日報
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